Jászberénynek új kerékpárútjai lesznek. Már tudjuk egy ideje, innen-onnan. A kijelölt nyomtávokról olvastam is az egyik nemrég megjelent Jászkürtben és hát az egyik szemem sírt, a másik meg ordított, toporzékolt. Nem vagyok ugyan érintett az ügyben, csak mint kerékpáros, jászberényi polgár, de a létrehozandó útvonal tekintetében kívülálló. Azt azonban egyből leszűrtem, hogy átgondolva nincs az ügy, hatástanulmány meg még talán gondolatban sem fogalmazódott meg a tervezett építkezésről.
Állítólag lakossági fórum volt két résztvevővel, de a józan észt a lakosság észrevételei sem képviselték ezek szerint. Lássuk tehát azokat a tényeket, amik enyhén szólva zavaróak a beruházást illetően.
A tervezett nyomvonal egy része a Dózsa György/Jákóhalmi úton halad végig, majd rávezet a Gyökér és Gólya utcákra, ahonnan tovább haladva a Kinizsi utcán egészen az Érpartig visz. Hol itt a hiba?
Aki ismeri ezt a területet tudja, hogy a Gyökér és Gólya utcákat a lakókon kívül alig használja valaki. Alig egy utcányira a város peremétől (ahol élek) nem is nagyon használhatja más. Csakhogy ez kevés a „bódottá”-hoz, ahogy Matisz nagypapa mondaná.
Tapasztalatból tudom, hogy ezeken az utcákon néhány autós/kerékpáros halad el óránként, javarészt környék és utcabeliek. Nem is nagyon zavarják egymást, és hát anyázni sem anyáznak, mert ismerősök. Az autós kikerüli a biciklist – már ha találkozik vele -, a biciklis meg a tekerésre koncentrál. És ezzel vége is a rendez vous-nak.
Hogyan zajlik majd mindez, ha megépül itt a kerékpárút? A válasz egyszerű: ugyanígy. Merthogy a kerékpáros nem fog felmenni a kerékpárútra plusz energia és vesződség árán kétszáz méter kedvéért (megjegyzem én sem), főleg mert itt lakik. Aki meg nem lakik itt, az nem erre jön. Az Adu és a városközpont felől az Érpartra közlekedők még a környékére sem nagyon mennek ennek a területnek, maximum azok a mazochisták, akik erre késztetést vagy kényszert éreznek.
A tervezett nyomtáv ugyanis nem a meglevő úttest egy zárt, sávval leválasztott része lesz, hanem egy teljesen új, a házak előtti gyepes, előkertes részek feltúrásával létrehozandó betoncsík. Minek? - tehetnénk fel a kérdést. A lakosság és főleg az érintettek bosszantására. Merthogy mit von ez maga után?
Elvileg ugye ahol kijelölt kerékpár út van, ott a kerékpárosokat kitiltják KRESZ táblákkal az autóútól. És itt tényleg lesz majd anyázás. A kerékpáros ugyanis nem fog továbbra sem felmenni a fent nevezett utcákban a kerékpárútra. Jön az autós: ha a biciklis ismeretlen akkor dudál, anyáz. A biciklis: anyázza az autóst, ha ismeretlen, illetve anyázza azt, aki létrehozta a kerékpárutat, akár ismerős, akár nem. Az eleddig idilli helyzetet tehát felváltja egy szitkozódással terhes káosz. Persze lesz még anyázás, de erről később.
Ez így megy majd télen-nyáron egyaránt. Télen azonban elkövetkezik az újabb horror. Kinek kell takarítania a kerékpárutat, ha már alig két méterre megy el valaki házától? Merthogy a járdát az ingatlan tulajdonosának. És a kerékpárutat? Ha már útról van szó, valószínűleg a Városgazdálkodásnak. Reméljük legalábbis, hogy nem lesz egy újabb „kötelezően választható” program a lakosságnak az új út kiépülésével.
Na és még egy finom falat. Kedves Gyökér és Gólya utcai Autósok! Örömmel tudatom Önökkel, hogy nem csak az úttesten lófráló kerékpárosokat fogják majd anyázni, hanem garantáltan a közellenséget is, aki kitalálta és jóváhagyta ezt az egészet, ugyanis ezentúl ne is gondoljanak arra, hogy használhatják parkolásra a véres verítékkel drágán kiépített kocsibejárójukat, azt ugyanis kettészeli a létesítendő kerékpárút, ahol ugye tilos lesz parkolni.
És mindez néhány tízmillió forintból a Miénk. Tessék megemészteni!