Amikor egy beruházással kapcsolatban jól mennek a dolgok és nincs gond, akkor nem szoktak sokan lenni az ilyen jellegű fórumokon – próbálta menteni a helyzetet Dr. Gedei József polgármester úr a fórum házigazdái előtt, miután összesen 21 fő jelent meg a 31-32-es főút elkerülő szakaszának II. üteméről tartott lakossági fórumon, melyet a Városháza nagytermében rendeztek kedden délután. A statisztikát talán tovább árnyalja, ha eláruljuk, ebből - kis jóindulattal is - mindössze 5 fő volt, aki lakosságszámba ment. A többiek a Hivatal és a képviselőtestület (5 fő) a fórumot tartó beruházók és kivitelezők képviselői (szintén 5 fő) és persze a média munkásai voltak. Ez utóbbi kaszt volt a legnépesebb, hatan tartoztunk ide.
Az, hogy kissé családiasra sikerült az összejövetel, talán nem zavarta a házigazda Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt (NIF) illetve a kivitelező COLAS Zrt. képviselőit, hiszen nekik valószínűleg a tájékoztatás ezen formája a kötelességeik közé tartozik és jobb letudni az ilyesmit gyorsan és csendben. Ez az általuk prezentált nyúlfarknyi beszámolókból is kiderült. Annyit azért megtudtunk, hogy a 2008. tavaszán indult közbeszerzést megnyerő COLAS Zrt. nettó 456.110.063. Ft-ért vállalta a kivitelezést, melynek befejezési határideje ez év november 1-je. A most épülő második ütem a 32. számú főút (a Jásztelek felé vezető szakasz) félbehagyott körforgalmából kiindulva, a 31. számú főútba (a Jászjákóhalma felé vezető szakasz) fog bekapcsolódni, szintén egy körforgalom formájában. Ennek az ütemnek a megvalósulásával Jászberény belterülete mentesül a 31-es főút tranzitforgalmától. A teljes beruházási költség 85 %-át az Unió finanszírozza.
Újságírói kérdésre szó volt a III. ütemről is. A beruházó szerint ez még csak előkészítés stádiumában van, ami azt jelenti, hogy a régi terveket felülvizsgálják, a nyomvonal területeit megvásárolják, és elvégeztetik a régészeti feltárásokat. Ez hosszabb idő, mint maga az út megépítése – mondta Pántya József projectiroda vezető. Arról is beszélt, hogy Szabolcs mellett a Jászság a legjobban frekventált térség az infrastrukturális fejlesztések tekintetében és ha minden tervezett beruházás elkészül majd, az egész Észak – Alföldi régióban mi leszünk e tekintetben a legfejlettebbek.
Némi szépséghibája a dolognak, hogy a 11,5 tonnás útalap megerősítésben a településen belüli útszakaszok nem szerepelnek, így azok (pl a Dózsa György út) egyelőre a jelen állapotukban maradnak. Ezt azonban nem az NIF feladata orvosolni.
Mivel a lakosság csendesen tudomásul vette, a sajtó kérdéseire adott válaszokat, a kurta fórumot némileg megnyújtandó, Gedei polgármester úr szólalt fel, aki a 2002 óta eltelt időszak fejlesztések területén elért eredményeit ecsetelte, melyek ellenére persze még mindig vannak fehér foltok, ahol nem történt előrelépés, de természetesen ezekre is megpróbálnak forrásokat keresni és biztosítani – mondta.
Lányi László a Városüzemeltetési Iroda vezetője azt említette meg, hogy a sok fejlesztésben azért az is fontos szerepet játszik, hogy ezekhez bizony a város hozzátette folyamatosan a maga részét, s még akkor is kiállt egyes beruházások mellett, ha arra éppen nem jött kedvező válasz a kormányzat részéről - utalt az ADU körforgalom megépülése körüli huzavonára. Erre Gedei József még reagált, tovább ecsetelve a kormányzati és uniós segítségek szerepét, ám a vita nem burjánzott el, hiszen ennyi ember előtt nem is volt túl sok értelme, az ötfős lakosság kampány szempontból nem igazán tényező.
A fórum, ahogy kezdődött, oly csendesen el is múlt, a nagyterem melletti helyiségben a fórum vendégeinek udvariasan előkészített frissítők, rágcsálni valók pedig érdeklődés hiányában megmaradtak a következő helyszínre.
